Hallo,
bin im Moment dabei einen Motor aufzubauen bzw. aufbauen zu lassen (von einem Profi!), der anschliessend verkauft werden soll.
Es handelt sich dabei um einen komplett originalen, komplett überholten 11er Katana-Motor.
Frage an Euch:
besser silber (Alu natur) oder schwarz?
Wie seht Ihr das?
Was ist preislich realistisch/realisierbar?
Freue mich über jede Antwort/Meinung!
Danke,
Thomas
silber oder schwarz?
Re: silber oder schwarz?
Ich würde den Motor silber machen ... gefällt mir persönlich besser.
Gruß Michael
Re: silber oder schwarz?
Hallo,
Silber halt,
back to the roots!!
Chris
Silber halt,
back to the roots!!
Chris
"...schön, so Oldschool zu sein!!
Nix Fahrmodi, Quickshift, ABS und so´n Schnickschnack!!"
Nix Fahrmodi, Quickshift, ABS und so´n Schnickschnack!!"
Re: silber oder schwarz?
naja, ich steh ja schon auf schwarze dicke Motoren 
Macht die Optik so schön brachial kompakt 
Macht die Optik so schön brachial kompakt 
Beiträge: 1363
Registriert: Mo 21. Mär 2011, 21:46
Registriert: Mo 21. Mär 2011, 21:46
Wohnort: Espelkamp (Ostwestfalen) - Deutschland
Kontaktdaten:
Re: silber oder schwarz?
Das hängt wohl sehr stark von dem jeweiligen Projekt ab.
Die klassische Linie wird sicherlich den silbernen Motor bevorzugen.
Umbauten mit einer extremeren Linie tendieren vermutlich zum schwarzen Motorblock.
(1) Klassischer Aufbau ... kommt man um den silbernen Motor fast nicht drumherum.
(2) Bei dem schwarzen Motor wirken polierte oder verchromte Seitendeckel weitaus kontrastreicher und treten deutlicher hervor. Daher bei dunklen Lackteilen wohl eher diese Motorakzente.
(3) Bei hellen Farben im Lackkleid ist ein kompromissloses Schwarz sicherlich technischer und "brachialer"
Kommt also darauf an, an welche Zielgruppe der Käuferschicht du denkst. Vielleicht verkaufst du den Motor in so einem Fall besser als Projekt, bei dem der Käufer die Ausführung selbst bestimmen kann
Bezüglich Lackkleid: Ich hatte vor einigen Tagen ein interessantes Gespräch mit einem Chefdesigner des Automobilexterieurs einer sehr hochpreisigen deutschen Automobilmarke geführt. Bei Sportwagen ist ein Trend zu edlen Erdfarben zu erkennen. Rot ist momentan wieder im Kommen. Weiss hat den Höhepunkt überschritten und lässt nach.
Die klassische Linie wird sicherlich den silbernen Motor bevorzugen.
Umbauten mit einer extremeren Linie tendieren vermutlich zum schwarzen Motorblock.
(1) Klassischer Aufbau ... kommt man um den silbernen Motor fast nicht drumherum.
(2) Bei dem schwarzen Motor wirken polierte oder verchromte Seitendeckel weitaus kontrastreicher und treten deutlicher hervor. Daher bei dunklen Lackteilen wohl eher diese Motorakzente.
(3) Bei hellen Farben im Lackkleid ist ein kompromissloses Schwarz sicherlich technischer und "brachialer"
Kommt also darauf an, an welche Zielgruppe der Käuferschicht du denkst. Vielleicht verkaufst du den Motor in so einem Fall besser als Projekt, bei dem der Käufer die Ausführung selbst bestimmen kann
Bezüglich Lackkleid: Ich hatte vor einigen Tagen ein interessantes Gespräch mit einem Chefdesigner des Automobilexterieurs einer sehr hochpreisigen deutschen Automobilmarke geführt. Bei Sportwagen ist ein Trend zu edlen Erdfarben zu erkennen. Rot ist momentan wieder im Kommen. Weiss hat den Höhepunkt überschritten und lässt nach.
It's not the speed that kills you,
it's the sudden stop ...
it's the sudden stop ...
Re: silber oder schwarz?
ich würde sagen das kommt in erster linie auf den käufer an.
warum nicht den motor vorbereitet zum lackieren anbieten und auf wunsch dann silber oder schwarz lacken
erhöht die käuferschicht deutlich meiner meinung nach
warum nicht den motor vorbereitet zum lackieren anbieten und auf wunsch dann silber oder schwarz lacken
erhöht die käuferschicht deutlich meiner meinung nach
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast